LES 7 h De ledenon - 2 et 3 octobre 2010 - COMPTE RENDU
Avant dernière couse de cette première saison du Cocc's Trophy, sur le circuit de Ledenon.
La réputation de ce circuit n'est plus à faire. Par chance les éléments sont avec nous. Un soleil radieux a dominé l'ensemble du week-end.
Avec 43 Cocc's au départ,
Avec une telle ambiance,
Avec un tel partage,
Avec autant de bonheur,
On peut parler de succès total !
Le point d'orgue devrait être logiquement Nogaro les 16 et 17 octobre prochains.
Le timing était somme toute assez classique pour un dresseur de Cocc's. Samedi matin essais libres, essais qualif l'après midi,
course en deux parties le dimanche.
Certains avaient décidé de passer du bon temps dès le vendredi soir. Ils ne se sont pas privés, soyez rassurés. De fait, la forme des pilotes dès le samedi matin était tout de même relative pour certains.
C'est aussi ça l'ambiance Cocc's Trophy.
Après le petit déverminage du matin, nous attaquons les essais qualificatifs. Les prétentions s'affichent clairement pour la 17 de A3 Compétition. V-Ri-1 fait tout son possible mais la tâche est bien trop ardue compte tenu de la veille... Ils ne signeront que le deuxième temps.
Mais nombreux sont les prétendants à la couronne : la 8 de Défi Perfo, avec le très rapide Greg Guilvert, la 111 de Delorme Compétition, avec le sage Eric Bonnel, la 23 de Buzeau Family, avec le technique Nicolas Buzeau, la 4 de Eurodatacar, avec le talentueux Bertrand Balas, la 11 de PP 81, avec le délicat Cyrus Ayari, la 14 Spebi, avec le stratégique Jean Pierre Ruffino, la 1 de Babar Automobiles, avec le très très vite Olivier Coca Cola Panis, la 77 de Tétris, with the Black Cat, la 331 de A3 Compétition, avec le Patron etc.
Mais bon, comme d'ordinaire, ces essais ont assez peu d'incidence car ils font place... au tirage au sort.
Alea jacta est !
Philippe étant indisponible ce week-end, il avait autorisé exceptionnellement qu'une autre voiture, que la 9 de SPI
(4 poles sur 5 courses au tirage au sort cette saison...), puisse avoir la pole position.
C'est donc, en bon négociateur corse, que la très convoitée place a été attribuée à la 64 de Cosa Nostra Racing.
Olivier, c'est mal de menacer les gens !
De même, et comme s'il avait besoin de cela, on retrouve la 8 sur la même ligne avec le grand (par le talent) Greg.
Sur la deuxième ligne, avec klaxon et appels de phares, la 1 de Babar Automobiles, et la 356 de PP 81 etc.
Là dessus, petit diner entre amis et zioup au lit pour une bonne nuit de repos.
Dimanche le départ, bien trop tôt nous le concédons largement,
se fait sur un rythme très élevé mais dans la douceur.
La course se déroule dans le calme et le respect mutuel.
Bien sûr il y a toujours quelques figures plus ou moins artistiques.
Des figures plus ou moins voulues. Voire même des figures spectaculaires. Ledenon est toujours un circuit propice au spectacle.
Un petit tonneau et demi pour notre ami Lionel, victime d'une défaillance technique dans le triple gauche. Peut mieux faire quand même... Quelques frayeurs dans la cuvette, lieu favori des tête-à-queues, auront permis à certains de prendre conscience du dosage de l'accélération. Avec une seule sortie du safety car, on peut dire que le comportement global a été très positif.
Même Titi c'est bien tenu c'est vous dire !
Nous avons pu assister à des duels très enlevés.
On se souviendra notamment du premier relais du second départ. Le duel entre Yannick Péchard et Olivier Coca Cola Panis fut de toute beauté.
L'expérience a parlé mais Yannick se souviendra longtemps de cette passe d'arme.
On retiendra les franches parties de rigolades autour d'un bon rafraichissement à base de houblon après un relais éprouvant.
Le bonheur d'oublier le quotidien, le temps d'un week-end. Une bulle dans l'espace temps !
Pendant ce temps la course fait rage... 4 voitures finiront dans le même tour.
L'avantage sera conservé à la fin par la 17, sur la 1 et la 111, pour le tiercé.
Belle performance de la 14 de Spebi qui échoue au pied du podium pour 1"404 après 7 heures de course... c'est peu !
Message personnel à Manu : ne soit pas trop sévère avec la 502 de K-Trend Spark :
compte tenu du hors piste, ils ne pouvaient pas faire mieux sur piste !
Pour la 31 de V-Ri-1, soucieux de soutenir l'organisation du Cocc's Trophy en ces périodes de crise,
ils ont choisi de passer quelques commandes à Philippe (chef de la boutique).
Très belle onzième place de la 501 Dar Beida pour leur première participation.
Les sympathiques princes du Maroc sont toujours verts.
- 16 e -
N°7 : INFERNAL SQUADRON - 17 e - N°13 : PRIM TEAM 3
PODIUM
COCCS LUCKY
- 27 e - N°60 : PROTONIC
- 38 e - N°37 : SKR
- 39 e - N°3 - EURODATACAR
Bilan du week-end :
43 voitures au départ, 40 à l'arrivée
41 voitures en boite séquentielle sur 43
196 pilotes inscrits, 195 pilotes heureux (le dernier n'a pas pu venir...)
Que de patience il va falloir faire preuve, pour passer ces quinze longs jours qui nous séparent de la prochaine course.
Nogaro et son ambiance désormais légendaire...
